2018-02-12

【泰國中華日報】泰國智庫:認同共享出行經濟性,但前提是必須泰國註冊

泰國智庫就開放該國共享出行市場向政府提出4點建議,泰國註冊地的關鍵內容為例第一。泰國政府一直對外宣稱歡迎科技初創,認同共享出行的經濟性,但在放鬆政策監管方面始終保持謹慎。

泰國智庫,泰國國家發展研究院(TDRI)於近日向政府提交的開放共享出行市場調研報告認為,政府在全面開放共享出行應該按照以下4點建議執行,首先,共享出行平台服務商必須在泰國合法註冊,急必須接受政府有關部門的監管,比如收費和乘客投訴等。
 

 

其次是駕駛員必須持公車駕照,即持私家車駕照將不能提供服務。再次提供共享出行服務的車輛必須在陸運廳註冊備案,預計每輛車每年需要支付500-1000泰銖的費用。最後就是,提供共享出行服務的平台服務上必須增加乘客安全保障措施,比如購買行車期間的意外險。

儘管國家智庫TDRI聲稱,該報告充分借鑒和調研了國外很多已經開放共享出現國家政策安排,如,新加坡、美國、菲律賓、馬來西亞等才得出了適合泰國國情的版本,但從建言內容看,智庫似乎支持當局要求GRAP和UBER等共享出行平台服務商在泰國註冊登記公司的態度。

報告還指出,開放共享出行市場的確能夠給城市出行帶來成本減少。比如,常規出租車每輛需要安裝一套價格20000-30000泰銖的設備,該設備的使用年限大約是9-10年,按出租車10年報廢週期看,每年需要承擔的成本大約是2000-3000泰銖。而共享出行就沒有這方面的費用支出。
返回列表