2018-05-23

【泰國中華日報】Grab承諾願為曼谷共享出行展開真誠討論

泰國共享出行領先公司Grab承諾,願意和各方就共享出行服務新的共贏模式展開更真誠的討論,期待在乘客、司機和政府3者間找到各方都滿意的方案。

儘管Grab泰國運營團隊一直以來都在和當局保持緊密的對話和磋商希望能夠就共享出行服務達成一個各方都滿意的解決方案,但監管部門仍堅持註冊地泰國的硬性條款而不改變立場。當局對Grab泰國運營模式的定義為違法。

雖然Grab在泰國日常運營並未受到來自監管部門過於嚴苛的執法對待,但民間爆發的矛盾和衝突卻在不斷升級。該共享平台管理團隊認為,政府在扶持和鼓勵初創科技發展方面缺乏足夠的誠意,Grab共享出行摩的推出3年以來得到了越來越多市民和乘客的歡迎和認可,但非法運營的​​帽子卻仍沒有摘掉。
 



Grab致力於解決城市共享出行方案,也並非像部分傳統摩的司機描述的那樣,搶飯碗或是競爭工作機會。加入Grab平台的摩的相比以往能夠獲得更多的客戶資源和訂單,收入增加的同時登客時間也縮短了,換句話說是受益於平台。

為了保障乘客能夠享受到更快捷、更安全的摩的出行要求,Grab通過系統和技術升級不斷增加更多的功能,比如乘客能夠提前知道車費、途徑的路線,摩的司機個人信息等。目前Grab摩的和街頭巷尾摩的最大的分歧就是有的Grab摩的並沒有合法的運營牌照,而是使用不合法的私家摩的運營。他們也沒有橙色小褂背工作服。

但不管怎樣,Grab泰國管理層仍強調,願意和各方就如何達成共識進行有益的討論,為城市共享出行提供更好的服務。尤其是在政府主打泰國4.0的大政方針指引下,希望監管部門能夠拿出更加包容和有建設性的政策措施。

據悉,目前Grab摩的每月呼叫量在70萬左右。為了確保平台內服務的摩的安全,已經通知Grab摩的盡量避開那些有傳統摩的社區的路線。另外,為了更好的幫助Grab摩的服務乘客,還會定期舉辦外語培訓活動。因為現在通過Grab平台叫摩的的外國人士占到了20%。所以說,Grab共享出行平台並不是在和誰搶工作,而是為各方提供一個更加安全公平和高效的出行解決方案。
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