2017-11-22

【泰國世界日報】曼谷地鐵拆座椅捷運局喊停

泰國大眾捷運局與曼谷地鐵運營商-曼谷高速公路及捷運公司(BEM)對拆除列車車廂內部分座椅一事進行協商,要求剩下的18輛列車暫時不要拆除座椅,需要等評估結果出來後才能進行下一步工作,而且拆除座椅進行測試需要提前2-3個星期通知乘客。此外,維護泰國憲法公會反對拆除地鐵車廂座椅的做法,認為這是侵占乘客的合法權益。

泰國大眾捷運局代理局長勒提嘉昨天(21日)表示,目前已經與BEM公司就拆除地鐵列車座椅一事進行協商,泰國大眾捷運局初步就列車改裝規範進行說明,之後BEM公司必須提交相關計畫報告。測試拆除列車車廂座椅細節必須包括:
1、測試時間為1個月,以記錄乘客人數有所增加還是不變
2、至少要拆除2-3輛列車的座椅進行測試,才能見到效果
3、測試期間,需要提前2-3個星期通知乘客。

勒提嘉還說,至於已經拆除座椅的列車,泰國大眾捷運局可能不會要求重新安裝,但要求BEM公司趕緊提交計畫報告以及公共關係計畫方案,通知乘客相關事宜。有些國家也會通過拆除座椅的方式增加載客量,如日本,但必須承認該方法在泰國還比較少見。此外,為了滿足乘客需求,BEM公司正在執行購買35輛新列車計畫,預計明年可陸續提供服務。
 


 
目前BEM公司已經拆除了一輛列車的部分座椅,最高載客量可從原來的700-800人增加至900多人。該公司計畫將車廂中間位置的座椅全部拆掉,然後增加扶手。

此外,維護泰國憲法公會秘書長實素挽表示,BEM公司拆除座椅的作法僅僅是謀取更大利益的藉口而已,根本就是在侵占乘客的合法利益。因為乘客擠不上車或者延誤乘車,完全就是BEM公司管理的失誤,出現問題之後不但沒有解決自身的錯誤,反而是將責任推卸給乘客,利用老弱病殘孕婦謀取利益。實際上,像日本、南韓、美國、新加坡等國,都不曾如此侵占消費者利益,然後授利與私企。
實素挽指出,該做法違反憲法第25、46、61條規定,因此維護泰國憲法公會呼籲儘快重新安裝已拆除的座位,通過採購更多的列車滿足乘客量過大的問題,否則該公會將和廣大乘客一同向法院提起起訴。
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